Формат большого рамного внедорожника в наши дни превратился в исчезающую натуру. Его вытеснили компактные паркетники, приспособленные для езды по городским пробкам. Но «Митсубиси Паджеро Спорт», как последний из могикан, продолжает отстаивать честь настоящих покорителей дорог.
«Мицубиси Паджеро Спорт», выпускающийся с 2015 года, был обновлён прошлым летом. Изменения коснулись оформления салона, списка дополнительного оборудования, но главное — автомобиль получил полностью новый экстерьер. И это пошло ему только на пользу.
Теперь оформление Pajero Sport выдержано в едином корпоративном стиле Dynamic Shield, который уже полностью преобразил пикап L200. Спереди у «Мицубиши Паджеро Спорт» Х-образное оформление, в котором выделяются головные фары, похожие на прищуренные глаза хищного зверя. По бокам размещены блоки оптики с противотуманками, индикаторами поворотов и дополнительными боковыми фарами. В результате изменений передняя часть внедорожника стала агрессивнее и стильнее.
Сбоку внимание привлекают массивные квадратные колёсные арки, а сзади — новые фонари и бампер с серебристой накладкой. В качестве дополнительной опции можно заказать пластиковый обвес: накладки на передний и задний бампер, обтекатели боковых подножек.
Технические характеристики «Мицубиси Паджеро Спорт»
Основа «Мицубиши Паджеро Спорт» — стальная лонжероновая рама, позволяющая ему выдерживать экстремальные нагрузки. В качестве подвески спереди используются двойные поперечные рычаги, сзади — неразрезной мост.
Чтобы достойно везти такой автомобиль, нужны мощные двигатели. И с этим у «Митсубиси Паджеро Спорт» проблем нет: под капотом стоят надёжные агрегаты с большими возможностями.
- дизельный агрегат 4N15 MIVEC объёмом 2,4 л, мощностью 181 л. с., с цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз газораспределения MIVEC;
- бензиновый двигатель V6 Mivec объёмом 3 л, мощностью 209 л. с., с электронной системой изменения фаз газораспределения MIVEC и одним верхним распределительным валом на каждый ряд цилиндров.
Особенностью Pajero Sport является полноприводная трансмиссия Super Select II — с её помощью можно легко подключить полный привод или межосевую блокировку прямо в процессе движения. Четыре разных режима расширяют возможности «Митсубиси Спорт Паджеро» до бесконечности:
- 2Н экономит топливо и ресурс автомобиля при движении по асфальту в хорошую погоду.
- 4Н несимметрично распределяет крутящий момент между осями, позволяя легко преодолевать бездорожье, буксировать прицеп или ехать в тяжёлых погодных условиях.
- 4HLc блокирует межосевой дифференциал и помогает преодолевать снег, песок или скользкие глинистые участки дороги.
- 4 LLc с пониженной передачей создан для тяжёлого бездорожья или буксировки гружёного прицепа по глубокому снегу. С его помощью владелец «Паджеро Спорт» в Красноярске может чувствовать себя независимым от любых капризов погоды.
Оборудование и комплектации Pajero Sport
Точечные изменения в интерьере «Мицубиси Паджеро Спорт» подарили покупателям просторный салон с великолепной обзорностью, качественно спрофилированные кресла спортивного типа и новую мультимедийную систему Mitsubishi Connect.
Производитель гарантирует безопасность в Pajero Sport с помощью подушек безопасности, системы мониторинга слепых зон, системы предотвращения столкновений при парковке, камер кругового обзора и электронного стояночного тормоза.
В число оборудования, входящего в базовую комплектацию «Мицубиси Паджеро Спорт», входят двухзонный климат-контроль, система бесключевого запуска двигателя, подогрев сидений, бортовой компьютер и многое другое.
Официальный дилер представляет «Паджеро Спорт» в Красноярске в версиях для дизельного двигателя: 2.4 DI-D Invite, 2.4 DI-D Intense, 2.4 DI-D Instyle и 2.4 DI-D Ultimate. Бензиновые двигатели представлены в комплектациях Instyle и Ultimate. Кроме того, «Паджеро Спорт» в Красноярске представлен в лимитированной серии 2.4 DI-D Terminator Dark Fate, основанной на комплектации 2.4 DI-D Instyle.
Чтобы узнать больше о новом рамном внедорожнике от Mitsubishi, звоните официальному дилеру в Красноярске по телефону +7 (391) 226-93-57.
